Motor de 4 cilindros, 4 tempos refrigeração a água/ar com cilindros opostos, carregador turbo, válvula de controle automático de desperdício, lubrificação de Carter seco forçada com tanque de óleo 3l (.8 gal US), ajuste automático por tucho hidráulico, 2 carburadores CD , ignição eletrônica dupla, starter elétrico, mecanismo de redução integrado gear i= 2.243, armação do motor reforçada, sistema de entrada de ar, sistema de exaustão.
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